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Casos de Éxito

¿Cómo afecta el confinamiento al sector del motor?

Hablamos con Motoblouz, eCommerce líder en venta online de ropa, accesorios y recambios para moto.

Con el comienzo del des-confinamiento, son muchos los comercios que abren sus puertas de nuevo, aunque las tiendas online nunca tuvieron que cerrar, su actividad se vio afectada en gran medida por el estado de alarma sanitaria y el confinamiento de la población.

Hoy hablamos con Adrià Morgó, eCommerce Manager Spain de Motoblouz para que nos cuente cómo afecta el confinamiento al sector del motor y el impacto de los métodos de pago flexible.

El confinamiento ha hecho que pasemos más tiempo en casa, ¿ha repercutido esto en las ventas del sector del motor?

«El sector de la moto en general ha sufrido un parón importante durante estos pasados 3 meses. El estricto confinamiento y la reducción prácticamente total de la movilidad ha propiciado una caída de matriculaciones del 93% en abril y de un 50% en mayo en España. Sin olvidarnos del parón total del mercado de 2ª mano justo en los meses fuertes del año para el sector. 

Para Motoblouz en concreto, estos datos negativos, junto con otros factores importantes como son: el cierre de muchos proveedores, las restricciones de transporte y las propias restricciones sanitarias que hemos impuesto internamente, han supuesto una reducción de aproximadamente el 70% de la actividad. Una verdadera lástima, después del más que positivo inicio de año que estábamos experimentando. 

Aunque a juzgar por la recuperación de finales de mayo e inicios de junio, encaramos con cierto optimismo lo que queda de temporada.»

¿Qué medidas habéis adoptado para hacer frente a esta situación?

«La «ventaja» para nosotros de que esta pandemia haya afectado a los diferentes países europeos a distinta velocidad, ha sido la de tener margen de preparación. Sobretodo si tenemos en cuenta que la sede central de Motoblouz y el grueso del equipo de más de 100 trabajadores se encuentran en Francia, donde el gran incremento de casos de Covid tuvo un retraso de aproximadamente 15 días respecto a España. Por lo que la estrecha comunicación entre equipos y el seguimiento internacional ya desde los inicios de la afectación en Asia ha sido clave.

En Motoblouz ya con anterioridad a la crisis del Covid, se apuesta claramente por fomentar el teletrabajo entre los diferentes equipos que puedan llevarlo a cabo claro. Lógicamente nuestros compañeros del departamento de logística o los trabajadores de nuestras tiendas físicas en Francia por ejemplo no pueden teletrabajar… Pero en ese sentido, esta situación nos ha cogido con los deberes hechos.

El mayor reto para nosotros ha sido conseguir seguir atendiendo y sirviendo pedidos a todos nuestros clientes en Europa, como puedes imaginar los diferentes equipos han tenido que realizar auténticos malabarismos para poder irnos adaptando a la cambiante situación, junto con el de garantizar las diferentes medidas de protección sanitaria, para evitar una mayor afectación interna. Sin duda una buena prueba de fuego para Motoblouz, la cual afortunadamente parece que hemos pasado con éxito.»

En un reportaje reciente en Vogue se analiza el «pago en cuotas» como la fórmula que saque al sector de la moda de la crisis. ¿Crees que esto podría extenderse a otros sectores?

«¡Por supuesto! Creo que es una herramienta fundamental para todos los eCommerce para subir el ticket medio y el número total de pedidos.

Mucha gente lo considera únicamente para la compra de un vehículo o tecnología, por ejemplo. Pero en nuestro caso y con la experiencia que tenemos al respecto, se trata de un método de pago cada vez más usado por nuestros clientes.

Te permite por ejemplo y extrapolando al caso de Motoblouz, que un cliente que con un sistema de pago único tradicional únicamente se compraría un casco, aproveche y compre en el mismo pedido el casco, la chaqueta, los guantes y el antirrobo de su nueva moto. Sin tener que esperar a comprarlo en los meses sucesivos y pudiendo disfrutar de su nueva moto ya con total seguridad.»

¿Cómo está repercutiendo el pago flexible en el negocio de Motoblouz?

«En Motoblouz ya disponíamos del sistema de pago en cuotas antes, aunque efectivamente se trataba de una versión mucho menos desarrollada y ágil que la que tenemos ahora con Pagantis.

En este cambio positivo, estamos viendo claramente incrementados nuestros pedidos con pago en cuotas y también nuestros clientes han ganado claramente con un menor coste de financiación, campañas promocionales de financiación, una mayor agilidad y respuesta de confirmación del pedido. Y la confianza del sello de Pagantis que muchos ya conocen de sus compras en otros eCommerce del sector o de otros sectores.»

¿Hacia dónde crees que debe evolucionar el eCommerce post COVID?

«El eCommerce se ha mostrado quizá como uno de los «sectores» que más han aguantado el envite de la crisis del Covid, ya que en la gran mayoría de casos no hemos parado nuestra actividad totalmente en ningún momento. Para ello también ha sido clave la digitalización de la sociedad, una asignatura en la que la sociedad española aprueba y con buena nota. Incluso hemos visto como gran parte del comercio tradicional de proximidad ha empezado a dar pasos decididos en la digitalización.

Lo sabíamos anteriormente, pero todavía más con esta crisis hemos podido constatar la importancia fundamental de estar adaptados totalmente la navegación y compra con dispositivos móviles. Puesto que son el presente y por supuesto el futuro.

Otro aspecto fundamental es cuidar siempre al cliente. Es una de las señas de identidad de Motoblouz y lo que más nos diferencia de grandes marketplace por ejemplo.

En todo caso tendremos que estar atentos a los posibles cambios que se deriven de esta «nueva normalidad» y adaptarnos para seguir siendo fuertes en un mercado cada vez más concurrido.»

Entrevista a Adrià Morgó, eCommerce Manager España de Motoblouz.es


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Sobre el Producto

Pagantis, empresa Fintech establecida en 2011, proporciona servicios de pago y de financiación al consumo automatizado y sin fricción para eCommerce en Europa.

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